11月28日下午2:20，由武漢交投集團投資建設的北四環(huán)線高速公路跨鐵工程轉體群項目6#墩連續(xù)梁，在經(jīng)過80分鐘的64.71°逆時針旋轉后，精準平穩(wěn)的完成轉體，標志著北四環(huán)線高速公路跨鐵工程轉體群項目全部順利完成。交投集團北四環(huán)線高速公路跨鐵工程轉體群項目是目前國內(nèi)1公里范圍內(nèi)最密集的連續(xù)梁轉體施工，轉體總重量達11.5萬噸，創(chuàng)世界之最。
此次轉體施工上跨8條鐵路，面臨著鐵道運輸繁忙、安全風險高、施工難度大等諸多挑戰(zhàn)。北四環(huán)公司提前部署、超前謀劃，要求參建單位進一步增強責任感、使命感，嚴把每一道施工環(huán)節(jié)，嚴守每一道施工工序，同時在施工過程中創(chuàng)新性的采用測量機器人定姿定位技術，構建寬幅箱梁轉體過程姿態(tài)監(jiān)測信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)了轉動姿態(tài)動態(tài)實時可視化，精度測量誤差控制在1毫米內(nèi)，這也是國內(nèi)相關項目首次采用該項技術。自11月7日開始，北四環(huán)公司組織參建單位充分利用每周四鐵道運輸天窗期進行施工作業(yè)，截至11月28日，不到一個月時間內(nèi)4座跨鐵連續(xù)梁全部安全精準的完成轉體，下一步將進入到橋面合龍施工及附屬施工階段。
此次跨鐵工程轉體群項目的完成，為北四環(huán)線高速公路全線“三年攻堅”目標的順利完成奠定了堅實基礎。全線建成后，將進一步完善武漢“環(huán)線+射線”路網(wǎng)布局，有效銜接新城組群交通樞紐、物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，緩解五環(huán)線(繞城公路)與三環(huán)線的交通壓力，使武漢新港兩岸的集疏運通道之間的聯(lián)系更為高效，對城市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有十分突出的意義和作用。
轉動姿態(tài)動態(tài)實時可視化
轉體前
2#墩轉體后
