11月25日，隨著最后一片T梁順利架設，東四環(huán)線高速公路化工樞紐互通左幅與青山長江大橋成功“牽手”，標志著由武漢交投集團投資建設的東四環(huán)線高速公路化工樞紐互通左幅與青山長江大橋實現(xiàn)貫通，為全面完成省政府“三年攻堅”計劃奠定了堅實的基礎。
當天下午4點，武漢交投集團總經(jīng)理陳順平來到東四環(huán)線化工互通主線左幅71#墩施工現(xiàn)場檢查指導工作，青山區(qū)人民政府、青山橋公司、東四環(huán)公司及各參建單位負責人代表共同見證了這一重要時刻。
武漢東四環(huán)線全長8.182公里，起點位于福銀高速北湖互通，接四環(huán)線青山長江大橋南引橋，全線共設有3座互通，2座特大橋，設計時速100公里每小時，雙向八車道高速公路標準建設。東四環(huán)線高速公路是武漢四環(huán)線最晚開工的一段，在全體參建人員的共同努力，目前北湖特大橋已全線貫通。本次貫通的化工樞紐互通主線橋于2018年11月正式完成征地拆遷，在不到一年的時間內(nèi)完成了從樁基、下構到預制T梁的制架任務，創(chuàng)造了四環(huán)線建設的“新速度”，彰顯了交投人的“工匠精神”。
在搶抓施工進度的同時，各參建單位積極踐行武漢交投集團“建設一流的工程品質、培養(yǎng)一流的文化品位、樹立一流的服務品牌”的建設理念，秉承“標準更高、要求更嚴、安全更好、服務更優(yōu)”的管理目標，以“品質工程”創(chuàng)建為抓手，嚴守安全、質量關，穩(wěn)步推動項目建設。項目攻堅過程中創(chuàng)新應用實景掃描技術輔助征地拆遷工作;成功使用了無人機輔助進度管理;成功開發(fā)了基于BIM技術的預制梁場生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了預制梁從原材到成品的全過程標準化管理;數(shù)控設備全面應用于鋼筋加工、預應力張拉與壓漿等關鍵工序，大大提高了施工效率與精度，減輕了工人勞動強度;率先在公路工程中應用北斗RTK技術對軟基CFG樁施工進行實時監(jiān)測，有效提高了施工效率，保證了施工質量。
目前東四環(huán)線高速公路項目已成功入圍全省公路水運品質工程創(chuàng)建攻關示范項目名單，并在去年湖北省交通廳質量監(jiān)督量化排名中取得第四名的好成績，成功舉辦了2019年全省公路水運工程安全月啟動儀式等多項觀摩活動。項目建成后，對推進“中部崛起”和“兩圈一帶”發(fā)展戰(zhàn)略實施具有十分重要的意義。
